3月28日上午，云南大理交通運(yùn)輸集團(tuán)公司召開(kāi)第二次安全生產(chǎn)委員會(huì)例行（擴(kuò)大）會(huì)議，全面總結(jié)一季度安全生產(chǎn)工作，深刻分析當(dāng)前安全管理形勢(shì)，系統(tǒng)部署二季度重點(diǎn)任務(wù)。

集團(tuán)公司安委會(huì)副主任、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馬承東出席會(huì)議并講話，安委會(huì)成員、各經(jīng)營(yíng)單位消防設(shè)施操作員代表、安全管理及車輛技術(shù)管理人員參會(huì)，會(huì)議由安委會(huì)副主任、副總經(jīng)理陳永明主持。

會(huì)議通報(bào)了一季度安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)及典型問(wèn)題相關(guān)情況，宣貫了《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程（GB/T 44500）》《新能源汽車維修維護(hù)技術(shù)要求（GB/T 44510）》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，傳達(dá)了交通運(yùn)輸部、云南省交通運(yùn)輸廳及大理州交通運(yùn)輸局安委會(huì)會(huì)議精神要求，代為宣讀了“2025 年春運(yùn)道路交通安全百名好司機(jī)”表彰決定和名單。

會(huì)上，賓川分公司安全生產(chǎn)管理人員彭春云結(jié)合自己在工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)就雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化平臺(tái)應(yīng)用（風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估、隱患排查治理閉環(huán)流程演示）、線上教育培訓(xùn)系統(tǒng)實(shí)操（AI 智能組卷、學(xué)習(xí)報(bào)告記錄、學(xué)時(shí)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)功能）等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示。同時(shí)，客運(yùn)一分公司安全生產(chǎn)管理人員趙俊達(dá)、旅游分公司安全生產(chǎn)管理人員劉宇分別就雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)和運(yùn)用進(jìn)度（風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)清單、隱患整改情況）、線上培訓(xùn)系統(tǒng)覆蓋率及使用痛點(diǎn)依次進(jìn)行線上演示和工作匯報(bào)。

安全管理中心總監(jiān)陳開(kāi)泰深度解析山西省“3·19”重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告，針對(duì)暴露的“動(dòng)態(tài)監(jiān)控失效、主體責(zé)任虛化”等問(wèn)題開(kāi)展警示教育。

針對(duì)下一季度安全生產(chǎn)工作，陳永明指出。一是責(zé)任再壓實(shí)，各分子公司負(fù)責(zé)人必須對(duì)隱患整改“親自抓、全程盯”，公司要重點(diǎn)圍繞“措施到位、責(zé)任到人、嚴(yán)守底線”，確?！暗谝回?zé)任人”不缺位。二是科技再賦能，全面推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制數(shù)字化應(yīng)用，依托線上教育系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)全覆蓋、月度學(xué)習(xí)常態(tài)化。三是履責(zé)擔(dān)當(dāng)，對(duì)發(fā)生事故或被監(jiān)管部門指出安全問(wèn)題的單位，負(fù)責(zé)人須主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)，采取有效措施進(jìn)行整改，杜絕推諉扯皮。

最后，馬承東作總結(jié)發(fā)言。他強(qiáng)調(diào)，安全是交通運(yùn)輸企業(yè)的生命線！二季度要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：從事后整改向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)監(jiān)管向智慧管控轉(zhuǎn)變，從制度約束向文化自覺(jué)轉(zhuǎn)變。對(duì)推諉扯皮、虛假整改的單位，將嚴(yán)肅追究“第一責(zé)任人”責(zé)任。

一是以事故為鏡，嚴(yán)抓責(zé)任穿透。各分子公司負(fù)責(zé)人必須親自抓整改，對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控失效、隱患整改率低等問(wèn)題，一律按重大隱患倒查責(zé)任。雙重預(yù)防機(jī)制必須真用、真管用，杜絕“系統(tǒng)空轉(zhuǎn)（零隱患）、臺(tái)賬造假”。安全管理中心需動(dòng)態(tài)跟蹤整改進(jìn)展，按月通報(bào)結(jié)果，確保“閉環(huán)管理”不流于形式。二是以標(biāo)準(zhǔn)為綱，強(qiáng)化科技賦能。用好線上教育系統(tǒng)，把安全培訓(xùn)融入日常。嚴(yán)格執(zhí)行新能源汽車安全新規(guī)，相關(guān)部門要牽頭建立“檢測(cè)-維修-淘汰”全鏈條管控體系，嚴(yán)禁帶病車輛上路。安全管理中心要大膽創(chuàng)新，推進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，加快安全監(jiān)管能力建設(shè)，推進(jìn)人工智能賦能應(yīng)用，夯實(shí)信息化工作基礎(chǔ)，為基層減負(fù)。三是以文化為魂，筑牢安全根基。放大“百名好司機(jī)”榜樣示范力量，推動(dòng)“一人安全”向“全員安全”升級(jí)，將安全績(jī)效與薪酬、晉升深度綁定。積極推廣賓川分公司負(fù)責(zé)人在雙重預(yù)防工作機(jī)制中的表率做法和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓?shí)徫蝗藛T從“被動(dòng)執(zhí)行”向“主動(dòng)防控”轉(zhuǎn)變。

此次會(huì)議標(biāo)志著大理交運(yùn)集團(tuán)安全生產(chǎn)工作進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型新階段。集團(tuán)將以“零事故、零傷亡、零容忍”為目標(biāo)，構(gòu)建“人防+技防+制度防”立體安全體系，為打造平安交通、智慧交通提供堅(jiān)實(shí)保障，護(hù)航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。